在铁路系统中，有这样一群特殊的工人，他们的工作就像医院里做B超的大夫，而他们的诊断对象就是铁道上的两条钢轨——他们就是有着“钢轨医生”之称的探伤工。因为劳动强度较大，又是户外作业，这活儿大多都是男人干。在北京铁路局石家庄工务段的探伤车间，却有一支由清一色90后女孩组成的探伤班组。

 

　　1月24日9时，石家庄北站站内股道上，女子探伤班已经上路半个多小时，由于春运期间列车较多，她们的作业距离只完成了五六百米。

 

　　“探伤仪的速度不能高出2公里每小时，快了，毫米级的伤波就很难被发现，造成漏检。”班长纪丹妮说，春运期间完成8公里的作业距离需要六七个小时。

 

　　“本线来车！抓紧收机，下道拉绳。”收到安全员的提示，纪丹妮带着队员们迅速下道。几分钟后，一辆货运列车从刚刚检查的轨道上呼啸而过，尖锐的摩擦声直钻耳膜。

 

　　由于户外作业上厕所很不方便，女探伤工们会尽量少喝水，因此嘴唇经常干裂。记者赵杰摄

 

　　石家庄工务段探伤车间女子探伤班2016年3月15日成立,由16名女大学生组成,平均年龄27岁,人员来自全国各地,虽然成立时间不长，但已有5人取得探伤二级技术资格证书,10人取得探伤一级资格证书。

 

　　“探伤工作要求严格，不会因为你是女探伤工标准就降低。”2017年才开始从事探伤工作的李盼，仅一年半的时间就在全段技术比武中获得了第二名。

 

　　春运期间客运列车增多，她们的工作更忙了，长长的钢轨上留下女探伤工们艰辛的脚步。