在竞标过程中项目组成员根据自动探伤设备的特点，突出探伤专业技术与已运行探伤设备业绩比重。为保证自动线改造工程建设顺利进行，在项目推进过程中，轧钢厂高度重视，积极主动参与，制定了强有力的工作方案和措施，责任落实到位，严格依法办事，同时创新工作思路做好相关工作，保证改造项目如期按时进行。具体措施如下：

 

　　质量监督管理:原材料质量把控，所有材料进场前均要求进行检验，检验合格后方可进场使用安装，严格参照相关要求，施工质量控制，与施工方分工明确，做好各项工序的技术交底工作，明确难点解决措施，运用科学的施工质量控制方法。

 

　　“6S”安全管理:坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，要求施工各方高度重视务必将安全放在首位，积极与安环签订安全协议，务必把责任落实到实处，细而又细，落实各项防范应对措施，安全工作是一切工作的前提及大方针，不可动摇,施工过程中注意现场卫生，做到施工现场各项工具备件摆放整齐，当天施工完成现场及时清理残留垃圾。

 

　　项目进度管理:因在原一号探伤线基础上进行改造，为了减少对正常生产探伤影响，项目组组长李明在公司生产协调会提出，项目改造过程尽量以“既保证改造进度，且对正常生产探伤影响最小”为原则，协调修正工期进度安排，在实施过程中紧抓进度，确保改造项目如期完工；在项目实施过程中轧钢厂合理组织安排施工，在保证生产探伤时，又要根据施工实际情况留有一定余地，以便不可预见因素时可适当调整便于保证总工期，他要求，应多考虑各项作业相结合，使整个工程在时间、空间上形成紧密结合，工种之间、工序之间组成良好的搭接，从而确保了改造项目进度计划的有效实施。

 

　　技术攻关管理:目前领先的特钢企业自动内部探伤设备，为进口的旋转头探伤或相控阵设备，主体探伤设备单价近一千万人民币，而此次改造使用的北京钢研纳克的国产探伤设备几百万，大大节省了成本。为达到进口探伤设备使用效果，在设备调试过程中，公司无损检测资深技师曹剑山会同钢研纳克技术专家，对探伤设备关键部位提出自己专业建议并得到专家认可与采纳，改进后探伤效果提升明显，保证探伤设备验收顺利完成。

 

　　2018年2月11日开始改造后自动探伤设备已开始正常探伤使用，随着苏钢产品结构升级，目前供宝马、通用、上海爱知锻造的汽车用钢对产品的质量要求越来越高，对宏观夹杂物更是零容忍，一旦发现将给公司造成不可估量的损失，人工探伤时间长、人为疲劳等因素对探伤结果影响较大，而自动生产线可以快速精准的发现这些问题。大大提高了高端产品检测结果和效率，4月宝马汽车、新晨动力、CIE三方审核团进行探伤现场认证与交流，客户对苏钢探伤能力及质量保证进行充分肯定；6月份顺利通过宝马审核并为挪威船级社（DNV）新版标准IATF16949质量管理体系审核提供强有力的保障。1#线自动超声改造工程为后续公司汽车用钢等高端钢厂出厂质量和外部客户产品审核提供了保障。